На автомобилях Рендж Ровер L405 и Рендж Ровер Спорт L494 существует специфическая конструктивная особенность, о которой многие владельцы узнают уже после возникновения неисправности. Речь идёт о зоне расположения компрессора пневмоподвески, блока подачи воздуха и расширительной камеры, находящихся в нише багажного отделения рядом с запасным колесом.

Суть проблемы заключается в том, что при подъёме, снятии или перемещении запасного колеса можно случайно повредить выступающий пластиковый элемент – так называемый «носик» расширительной камеры блока подачи воздуха пневмоподвески. Именно к этому элементу подключается пневматическая магистраль, и при его поломке появляется утечка воздуха из пневмосистемы.

Особенно актуальна эта проблема для автомобилей Range Rover L405 и Range Rover Sport L494 с 2018 модельного года, поскольку именно с этого периода автомобили получили кожухи пневмокомпрессора нового образца. Сам компрессор остался прежнего производителя AMK, однако изменилась защита и компоновка вокруг него, из-за чего выступающий элемент расширительной камеры оказался уязвимым при работе с запасным колесом.

Повреждение происходит довольно просто и, как показывает практика, в самый неподходящий момент. Владелец открывает багажное отделение, поднимает пол багажника, получает доступ к запасному колесу и начинает его извлекать. Из-за массы колеса и особенностей расположения компонентов пневмоподвески запаска может задеть пластиковый выступ расширительной камеры.

В результате этот пластиковый носик обламывается. После этого владелец слышит характерный звук утечки воздуха. Пневмосистема теряет герметичность, а автомобиль получает неисправность, которая уже требует ремонта блока подачи воздуха пневмоподвески.

В рассматриваемом случае владелец автомобиля столкнулся с проблемой не во время замены колеса на дороге, а при попытке зарядить аккумуляторную батарею. Чтобы получить доступ к аккумулятору, он поднял крышку пола багажника, начал снимать запасное колесо, накидывать клеммы зарядного устройства, и именно в этот момент услышал звук выходящего воздуха. Причина оказалась в сломанном носике расширительной камеры.

В техническом бюллетене производителя указано, что расширительная камера блока подачи воздуха пневмоподвески повреждена. Однако очевидно, что сама по себе такая деталь, находящаяся в нише багажного отделения, повредиться не должна. На практике наиболее вероятный сценарий – механический контакт с запасным колесом при его подъёме, снятии или установке.

Именно поэтому владельцам важно понимать: проблема не связана с отказом компрессора AMK как такового. Компрессор может быть исправен, но из-за механического повреждения пластикового элемента пневмосистема перестаёт быть герметичной.

Производитель выпустил технический бюллетень, в котором предусмотрено устранение данной неисправности. Решение включает замену повреждённых элементов и установку дополнительных деталей, необходимых для восстановления герметичности пневмосистемы.

Ключевой деталью в этом перечне является именно поролоновая или пенопластовая защитная накладка. Остальные детали нужны уже для ремонта случившейся поломки, а накладка – для профилактики. Она закрывает опасную зону и снижает риск того, что запасное колесо снова ударит по пластиковому носику расширительной камеры.

Главный практический вывод: если владелец знает о проблеме заранее, он может установить защитную накладку до появления неисправности. Стоимость такой накладки составляет порядка 1.000 рублей (на начало 2021 года). При этом ремонт после поломки уже потребует замены нескольких деталей, а общий список запчастей может обойтись примерно в 5.000-7.000 рублей (на начало 2021 года).

Но денежный вопрос – не единственная проблема. Гораздо неприятнее столкнуться с поломкой в дороге, когда действительно потребуется заменить колесо, а вместо простой процедуры владелец получит утечку воздуха из пневмоподвески и неисправность автомобиля.

С 2018 модельного года на Рендж Ровер и Рендж Ровер Спорт применяется модернизированный кожух компрессора. Конструкция выглядит как двойной кожух: одна часть устанавливается на корпус самого компрессора и фиксируется заклёпками.

Однако наличие кожуха нового образца не исключает риска повреждения расширительной камеры. Напротив, именно в этой компоновке выступающий носик оказывается в зоне потенциального контакта с запасным колесом.

После ремонта компрессор или блок подачи воздуха устанавливается обратно в нишу багажного отделения. Он фиксируется на четыре болта.

Владельцам автомобилей Рендж Ровер L405 и Рендж Ровер Спорт L494 с 2018 модельного года стоит заранее обратить внимание на состояние зоны компрессора пневмоподвески и наличие защитной накладки.

Главная особенность этой неисправности в том, что она возникает не из-за естественного износа, не из-за пробега и не из-за поломки компрессора как агрегата. Она возникает из-за механического повреждения при обычном действии – попытке снять или поднять запасное колесо.

Именно поэтому профилактика здесь особенно важна. Небольшая защитная накладка может предотвратить повреждение пластикового элемента, который напрямую связан с герметичностью пневмоподвески.