ВернутьсяНеисправность шины HS-CAN на Дискавери 3
Неисправность шины HS-CAN на Дискавери 3
Типичные симптомы и причины отказа высокоскоростной шины HS-CAN на Land Rover Discovery 3, а также пошаговый подход к диагностике и ремонту. Какие блоки завязаны на HS-CAN, где чаще всего искать обрыв проводки и из-за чего в пороги попадает влага, приводя к коррозии проводов и обесточиванию систем.
Часто бывает, что за видимыми глобальными изменениями чего либо, кроется крохотная причина, вызвавшая их. Вот, например, потеря контакта в одном проводе, может стать причиной видимых изменения в работе всего автомобиля, вплоть до невозможности запуска двигателя и, как следствие, полного обездвиживания транспортного средства.
К нам в ремонт поступил автомобиль Дискавери 3, 2007 года выпуска и пробегом 150.000 км, с жалобой на «гирлянду» ошибок на щитке приборов и невозможность запустить двигатель автомобиля, также была отмечена постоянная работа поворотников в режиме «аварийки», независимо от нажатия на выключатель.
После первичной диагностики, было обнаружено отсутствие связи с частью блоков шины данных HS-CAN (Высокоскоростная шина CAN).
На данном автомобиле существует 3 основных шины передачи данных:
HS-CAN (Высокоскоростная шина CAN) – по ней идет передача данных на скорости 500 кбит/с.
MS-CAN (Среднескоростная шина CAN) – по ней идет передача данных на скорости 125 кбит/с.
MOST (мультимедийная шина передачи данных) - по ней идет передача данных на скорости 24 Мбит/с.
Основной шиной, связывающей блоки, отвечающие за движение автомобиля, является шина HS-CAN. Она связывает между собой следующие ЭБУ:
- датчик угла поворота руля (SASM)
- пневматическая подвеска (RLM)
- стояночный тормоз с электроприводом (PBM)
- Контроллер дифференциала заднего моста (RDCM)
- Контроллер системы TERRAIN RESPONSE (TR)
- Контроллер системы пассивной безопасности (RCM)
- Электронный блок управления двигателем (PCM)
- Контроллер коробки передач (TCM)
- Контроллер адаптивных передних фар
- Контроллер антиблокировочной системы тормозов (ABS)
- Панель приборов (IPC)
В ходе работ по ремонту данного автомобиля в начале были проверены наиболее часто встречающиеся места возможного повреждения электропроводки, такие как разъемы на раме в районе заднего левого колеса и в отсеке АКБ – но ничего подозрительного не обнаружилось. Следующим этапом была проверка состояния жгутов проводки в порогах автомобиля, где и был найден обрыв шины HS-CAN, приведший большую часть систем автомобиля в нерабочее состояние. (Рис 4 и Рис 5).
В порогах данного автомобиля было найдено большое количество влаги, что в свою очередь и создало благоприятную среду для окисления проводов.
Существует несколько причин попадания воды в пороги:
- Забитые сливные отверстия дренажей люка (если имеется на автомобиле).
- Снятые/поврежденные трубки слива конденсата системы кондиционирования.
- Из-за конструкции оригинальных ковриков в ногах водителя и переднего пассажира (отсутствие достаточных бортиков для удержания влаги с подошв обуви) и как следствие ее проникновение под ворсовый ковер пола в порог.
Диагностика и поиск обрыва
Первичная проверка типичных «слабых мест»: разъёмы на раме у левого заднего колеса и в отсеке АКБ без отклонений.
Далее проверка жгутов в порогах: обнаружен обрыв HS-CAN, вызвавший неработоспособность многих систем. В порогах выявлено значительное скопление влаги, что привело к окислению и разрушению проводов.
Для поиска и устранения обрыва требуются диагностическое оборудование и достаточный запас времени; стоит это учитывать при планировании визита в сервис.
Почему в пороги попадает вода
Забитые дренажи люка (если люк установлен).
Снятые/повреждённые трубки слива конденсата кондиционера.
Конструктивные особенности штатных ковриков (низкие бортики), из-за чего влага с обуви попадает под ковровое покрытие и далее в пороги.
Характерные признаки и практические рекомендации
Если одновременно видите множественные индикаторы неисправностей, постоянно мигающую «аварийку» и отказ запуска ДВС – высока вероятность обрыва/окисления проводки HS-CAN.
В первую очередь проверьте пороги: наличие влаги и состояние жгутов.
Не игнорируйте профилактику дренажей и состояние сливных трубок кондиционера; используйте коврики с высокими бортиками, чтобы снизить риск повторения проблемы.
Подведя итог:
Неисправность HS-CAN на Discovery 3 часто маскируется под множественные «несвязанные» ошибки и отказ запуска, но корень кроется в обрыве проводки, нередко в порогах из-за скопившейся влаги. Системный подход к диагностике с проверкой типовых зон риска и состояния дренажей позволяет быстро локализовать причину и восстановить работоспособность автомобиля.
Москва
Москва 
