ВернутьсяЗамена тормозных трубок Ленд Ровер и Рендж Ровер. Корродирование и утечка тормозной жидкости.
Замена тормозных трубок Ленд Ровер и Рендж Ровер. Корродирование и утечка тормозной жидкости.
Реальный случай коррозии и утечки тормозной жидкости в заднем контуре тормозной системы на Land Rover Discovery 4, а также типовые симптомы, зона риска, алгоритм диагностики и ориентиры по стоимости ремонта. Где именно чаще всего ржавеют трубки, как вовремя заметить проблему и что потребуется для надежного устранения на годы вперед.
На примере Дискавери 4 2010 года с 3-х литровым турбодизелем показывается автомобиль с демонтированным кузовом. Кузов снят целенаправленно — для замены трубок заднего контура тормозной системы и наглядной демонстрации всех нюансов. Несмотря на то, что речь идёт о Дискавери 4, выявленная особенность актуальна также для Дискавери 3 и Рендж Ровер Спорт в кузове L320 (до 2013 года): с возрастом они всё чаще попадают в зону риска по коррозии задних тормозных трубок.
Безопасность и тормозные трубки заднего контура
Две трубки подают тормозную жидкость к задним колёсам и активируют тормозную систему. Практика сервиса показывает, что автомобили возрастом от 8 лет и старше заметно чаще сталкиваются с проблемой коррозии именно на заднем контуре. Важно понимать возрастной фактор и уделять особое внимание профилактическому осмотру этой части магистрали.
В данном случае все началось с индикации на панели приборов о низком уровне тормозной жидкости. Владелец долил жидкость, но через 500–1000 метров лампа снова загорелась. Это абсолютно законный повод усомниться в исправности системы и немедленно обратиться на сервис. Специалисты, знакомые с типовой неисправностью, первоочередно проверили задние тормозные трубки, и именно там обнаружили проблему.
Место утечки — задняя часть автомобиля. Там, где трубка уже прогнила, тормозная жидкость заметно накапала на задний редуктор. Потеря существенная, подобное состояние недопустимо и требует немедленного устранения. Потеря всего объема тормозной жидкости приведет к отсутствию тормозов.
Где именно ржавеют трубки сильнее всего
Характерная картина — коррозия начинается примерно от центральной части автомобиля и тянется до самой задней части. Передний участок, как правило, остаётся в хорошем состоянии, сохраняет исходный цвет/покрытие и обычно не требует вмешательства. Максимально подвержен коррозии именно задний отрезок магистрали — по сути, как и элементы кузова снизу: спереди состояние лучше, а ближе к задку проявляются уязвимости. Задних трубок две: на левое и правое колёса соответственно.
Если вид автомобиля с демонтированным кузовом пугает, помнить стоит главное: безопасность превыше всего. Для опытных специалистов снятие кузова с рамы — отработанная операция; в данном случае два механика справились за 1 час 20 минут. Это позволяет выполнить работу качественно, с полным доступом ко всем креплениям и трассам трубок, а также не оставлять сомнений в результате.
Подробнее об особенностях тормозной системы Ленд Ровер и про отрыв кузова от рамы мы писали на нашем сайте в статьях «Тормозные трубки на Land Rover Discovery 3/4 и Range Rover Sport гниют» и «Снятие кузова Дискавери. Пошаговая инструкция от LR-WEST.».
Практические выводы и ориентиры по стоимости
Автомобили старше 8–10 лет требуют внимательной инспекции задних тормозных трубок — от середины кузова и до заднего свеса. При повторяющемся срабатывании индикации низкого уровня жидкости после короткой поездки необходимо немедленно остановить эксплуатацию и диагностировать задний контур.
Стоимость новых трубок — около 1.300 рублей за штуку; комплект для данного автомобиля укладывается примерно в 3.000 рублей. Работа по качественной замене с демонтажом кузова — ориентировочно около 20.000 рублей. В сумме надёжное устранение проблемы «на ближайшие 10 лет» укладывается не более чем в 30.000 рублей (на апрель 2020 года). Это разумная инвестиция в безопасность и спокойствие за тормозную систему автомобиля.
Подведя итог:
Для владельцев Discovery 3, Discovery 4 и Range Rover Sport L320 возрастом от 8–10 лет критически важно регулярно проверять задние тормозные трубки в зоне от середины кузова до задней части: там коррозия встречается чаще всего. Симптом «лампа низкого уровня тормозной жидкости, возвращающаяся после 0,5–1 км» — типовый маркер утечки именно в заднем контуре и повод немедленно ехать на сервис. Профессиональная замена с доступом к трассе (включая снятие кузова) позволяет сделать работу чисто и надолго, а затраты при этом остаются разумными.
Москва
Москва 
