ВернутьсяДвигатель Range Rover L405 и Range Rover Sport L494 не запускается, слышен только щелчок
Двигатель Range Rover L405 и Range Rover Sport L494 не запускается, слышен только щелчок
Типовая проблема Range Rover L405 и Range Rover Sport L494: двигатель внезапно перестает запускаться и слышен лишь одиночный щелчок. Из за чего это происходит, как действовать на дороге (перевести автомобиль в нейтраль и подготовить к эвакуации), а также какие профилактические меры помогут избежать поломки в будущем.
Проблема характерна для Рендж Ровер L405 и Рендж Ровер Спорт L494. Симптом — двигатель не заводится, при повороте ключа/нажатии кнопки слышен один отчетливый щелчок в подкапотном пространстве (срабатывает тяговое реле стартера), после чего тишина. Ситуация возникает внезапно: можно нормально приехать в точку назначения, заглушить двигатель, а при повторном запуске мотор уже не запускается.
Сброс клеммы аккумулятора, выдергивание предохранителей противоугонных систем и прочие «быстрые» приемы, как правило, не помогают. Если наблюдается именно описанный щелчок, велика вероятность неисправности силовой проводки — исправить это на обочине практически невозможно, потребуется эвакуация.
Корень проблемы: силовые провода
Корень проблемы: силовые провода в распределительной коробке правого переднего подкрылка. В зоне правого переднего колеса, за подкрылком, установлена распределительная коробка силовой проводки. К ней подходят три провода:
один толстый плюс от аккумулятора (аккумулятор расположен в багажнике)
два провода уходят далее в подкапотное пространство (питание стартера/силовых цепей)
Из-за воздействия влаги и соли в этой коробке развивается коррозия, жилы проводов «цветут», ослабевают и со временем просто отламываются. Итог — питание до стартера/силовых цепей не доходит, стартерное реле щелкает, а прокрутки нет. Поэтому возможен сценарий: доехали, заглушили, а следующий пуск уже невозможен.
Что делать на дороге: алгоритм действий
Оцените симптом. Если при включении зажигания и попытке запуска фиксируется только щелчок без прокрутки — готовьтесь к эвакуации. Вероятнее всего, это не аккумулятор и не «секретка», а силовая проводка в подкрылке.
Подготовьте автомобиль к буксировке/эвакуации:
откройте заглушку буксировочной проушины в переднем бампере: у нее четыре фиксатора «гвоздика», проверните каждый плоской отверткой или монетой примерно на пол оборота; «гвоздики» уйдут вниз, крышка выйдет вперед и освободит доступ к петле;
переведите коробку в нейтраль.
Вызовите эвакуатор. При таком дефекте на месте, без разборки подкрылка, устранить причину практически невозможно.
Как перевести Рендж Ровер L405/Рендж Ровер Спорт L494 в нейтраль (сервисный режим)
Освободите зону подстаканников на центральной консоли: выньте резиновые вкладыши.
Аккуратно подденьте и снимите маленькую декоративную крышку под ними (нередко «прикипает» от липких напитков, может понадобиться тонкая отвертка).
Под крышкой расположен красный аварийный рычаг (иногда его фиксирует пластиковая гайка/замок). Поверните фиксатор до совмещения меток (ориентир — «полумесяц») и разблокируйте рычаг; затем потяните красный рычаг вверх до четкого щелчка. После щелчка автомобиль переводится в нейтраль; часто одновременно разблокируется стояночный тормоз.
На панели приборов при этом может появиться сообщение «Неисправность КПП», а индикация нейтрали будет мигать — это ожидаемое поведение в сервисном режиме.
После погрузки на эвакуатор рычаг лучше отпустить, чтобы коробка вернулась в «P»; об этом подскажет селектор и индикация «P» на панели.
Подробно о том, как перевести АКПП в нейтраль на Range Rover L405 мы писали на нашем в статье «Как перевести АКПП в нейтраль для буксировки Range Rover с 2013 МГ».
Диагностика и ремонт в сервисе
Снимите правое переднее колесо и подкрылок.
Осмотрите распределительную коробку силовой проводки: коррозия на контактных площадках и жилах, «позеленевшая» изоляция, следы нагрева/окисления — верные признаки проблемы.
Решения: восстановление/замена пострадавших проводов и контактов, качественная очистка/консервация коробки, при необходимости — замена самой коробки. Важно обеспечить надежную защиту соединений от влаги.
Профилактика, чтобы не остаться на дороге
На очередном ТО обязательно попросите мастера снять правый передний подкрылок и проверить состояние распределительной коробки и силовых проводов. Мастера туда «по умолчанию» не заглядывают, об этом нужно специально напомнить.
Если видны следы коррозии, не откладывайте: замените/отремонтируйте провода или хотя бы выполните качественную обработку контактных групп. Для автомобилей первых лет выпуска (2013-2015 года), у которых возраст уже значительный, профилактика особенно актуальна.
Подведя итог:
Если ваш Range Rover L405 или Range Rover Sport L494 внезапно перестал запускаться и слышен лишь щелчок, с высокой вероятностью причина — коррозия и обрыв силовых проводов в распределительной коробке правого переднего подкрылка. На месте проблему обычно не решить: переведите коробку в нейтраль, подготовьте буксировочную проушину и эвакуируйте автомобиль. Регулярная профилактическая проверка и своевременный ремонт/замена проводов избавят от неприятных сюрпризов и сэкономят время и деньги.
Москва
Москва 
